随着新能源汽车渗透率持续攀升，高速补能已成为车主核心痛点，也是充电桩投资运营的黄金赛道。当前，交通运输部印发《2026年高速公路服务区提质升级行动方案》，明确计划新增充电设施超1万个，其中大功率充电设施占比不低于25%；此外，“三年倍增”行动方案提出，到2027年底在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪，除高寒高海拔地区外，高速公路服务区均应具备充电能力。

mksports体育(300510.SZ)依托深厚的技术积淀与全链路服务能力，针对高速充电场景下的高速服务区、高速口能源站、县域蚂蚁站三大应用方向，打造出差异化解决方案，精准响应了政策导向与客户需求。

G2518深岑高速作为连接粤桂的交通大动脉，每逢节假日，服务区内充电桩前总排着长龙，车主们盯着电量表心急如焚，有人甚至不敢开空调，只为多省几度电撑到下一个站。

广西梧州岑溪东高速服务区充电站的建设有效缓解了这一局面。作为该高速关键补能节点，mksports体育的团队在约6000㎡的场地上展开了一场电力扩容攻坚战——2套720kW分体式直流充电堆、10套250A分体式直流充电终端依次落位，新增20个车位。如今，车辆驶入服务区，插枪、扫码、充电，一气呵成，大功率输出让充电半小时、排队两小时的尴尬成为历史。更关键的是，该站对接全国高速数据平台，实现统一监管与调度，真正做到了车未到、桩已知。这条曾经让车主揪心的干线，如今成了他们口中的“放心路”。

广西梧州岑溪东高速服务区充电站

吉林长春龙腾四海新能源充电站的背后，是一家传统建业集团的“二次创业”。当这家企业决定跨界新能源时，团队心里直打鼓：不懂选址、不懂设备、不懂运营，从零开始谈何容易？

mksports体育接过了这份焦虑清单。从场地勘察到施工交付，从运维响应到省平台对接，mk体育团队以一站式服务全程陪跑。在长春西高速口4000㎡的场地上，1套480kW分体式直流充电堆、1套120kW一体式双枪直流充电机、4套250A分体式直流充电终端科学布局，40个车位从容落成。当第一辆过境新能源车驶入站内、充电指示灯亮起的那一刻，这家传统企业正式迈出了转型的第一站。

吉林长春·龙腾四海新能源充电站

福建莆田仙游县大济高速路口充电站，是从一笔“精打细算”的账开始的。投资预算有限，却偏偏看中了仙游大济高速口川流不息的车流。如何在高速口用最小投入撬动最大收益，成了摆在面前的核心命题。

mksports体育给出的答案是蚂蚁站方案——160kW分体式双机四枪充电堆，轻量化、快部署、低门槛。更让投资人安心的是，mksports体育没有卖设备就了事儿，而是前期就介入场地评估和可研分析。如今，这个不起眼的小站日均充电500度、日均服务费收入超180元，稳定而持续，为县域级高速入口补能网络建设提供了极具参考价值的盈利模型。

福建莆田·仙游县大济高速路口充电站

从大功率服务区的干线贯通，到高速口能源站的转型赋能，再到县域蚂蚁站的灵活盈利，mksports体育正以多元化的产品矩阵和全生命周期的服务能力，深度布局高速应用场景。无论是寻求路网级布局的国企央企，还是渴望跨界转型的传统企业，亦或是深耕县域的中小投资者，mksports体育都能提供量身定制的充电站建设与运营方案。